AC اور MPG پر پرانے بحث کا جواب
یہ کچھ چیز ہے جو آپ نے اپنے شوہر یا دوسرے مسافروں کے ساتھ طویل عرصہ کار سفروں پر بحث کی ہے: جس سے زیادہ گیس کا استعمال ہوتا ہے، ونڈو کو گھومنے یا AC کو چلانے کے ذریعہ گاڑی کو ٹھنڈا کرنا (ونڈوز اپ، کورس کے ساتھ)؟ اگر آپ سابقہ کے لئے بحث کرتے ہیں تو، بہت سے ذرائع کے مطابق، آپ درست ہوں گے. لیکن دو طریقوں کے درمیان اضافی ایندھن کی کھپت میں فرق گاڑی کی قسم اور سفر کی رفتار کی طرف سے مختلف ہوتی ہے.
ان عوامل پر توجہ دینا آپ کو یا تو ٹھنڈا کرنے والی گیس کی کھپت کو کم سے کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے.
ونڈوز ایک ڈریگ ہوسکتا ہے
کھڑکی کے نیچے رولنگ گیس میوج کم ہوجاتا ہے کیونکہ یہ ہوا مزاحمت یا ڈریگ بڑھتی ہے. آپ کی گاڑی کا ڈریگ مزاحمت کی مقدار ہے جس میں آپ کو چلانے کے طور پر اس میں ہوا کی طرف بڑھ رہا ہے. کاریں جو چیکنا اور زمین پر کم ہیں، (کھیلوں کی گاڑیوں یا برقی گاڑیوں کی طرح) نسبتا کم ڈریگ ہے، جس میں بہتر گیس میلے میں حصہ لیا جاتا ہے. باکسائی شکلوں کے ساتھ بڑے، قد کاریں اور ٹرک بہت زیادہ ڈریگ ہیں، جو نسبتا کم گیس میلاج میں حصہ لے رہے ہیں.
کھڑکیوں کے نیچے ڈرائیور گاڑی کی ڈریگ میں اضافہ کرتی ہے، لیکن یہ کار کے ڈیزائن سے متعلق ہے اور گاڑی کی رفتار سے متاثر ہوتا ہے. بس ڈالیں، جب یہ چل رہا ہے تو ایک بڑی، قد ایس یو وی بہت ہوا ہوا ہے. اس گاڑی پر کھلی ونڈوز ممکنہ مجموعی ڈریگ پر نسبتا کم ہوسکتے ہیں. اس کے برعکس، کم، چیکنا سڑک بہت کم ڈریگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور کھڑکیوں کو کھولنے کے مجموعی ڈریگ زیادہ تناسب میں اضافہ کر سکتے ہیں.
تیز رفتار ایک دوسرے عنصر ہے، کیونکہ تیز رفتار کے ساتھ کھلے کھڑکیوں میں اضافہ ہوتا ہے. یہ کسی بھی کار کی سچائی ہے، اور آپ کے ونڈوز کو کھولنے کے بعد ہائی وے کی رفتار پر زیادہ گیس کا استعمال ہوتا ہے، اس کے بجائے یہ شہر کے ارد گرد چل رہا ہے.
نتائج میں ہیں: اے سی باہر ہے
سوسائٹی آف آٹوموٹو انجینئرز (سی ای ای) سوسائٹی انجینئرز (اے ای ای) کے ایک اکثر مطالعے میں، محققین نے دو بڑی گاڑیوں کی ایندھن کی کارکردگی کا مقابلہ کیا - 8.1 لیٹر، 8 سلنڈر انجن، اور 4.6 لیٹر، 8-سلنڈر انجن کے ساتھ ایک سینکڑوں کے ساتھ ایس یو وی. کم، درمیانے اور ہائی سپیٹ.
جب ان کے AC بند ہوگئے تو دونوں گاڑیاں سب سے بہتر گیس ملتی ہوئی تھیں اور ونڈوز کھڑے ہوئے (وہاں کوئی تعجب نہیں). جب کھڑکیوں کو پھینک دیا گیا تو، ایندھن کی کارکردگی کم ہوگئی، خاص طور پر کم ڈریگ کے ساتھ سینکڑوں کے لئے. ایس یو وی کو پہلے ہی بہت ہوا ہوا ڈریگ کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ اس نے ایس وی وی کو بہت زیادہ اثر انداز نہیں کیا. جب ایئر کنڈیشنگ بدل گیا اور ونڈوز کو پھیل گیا تو، ایندھن کی کارکردگی اس کی بدترین حد تک تھی.
ایڈمنڈزس کے محققین نے اسی طرح کے نتائج پایا جب ایک پنیپ ٹرک کی جانچ پڑتال، جس میں ونڈوز نیچے اور تقریبا 65 فی گھنٹہ فی گھنٹہ پر چلنے پر AC سے تقریبا 10 فیصد بہتر گیس میلا حاصل ہوا. ایڈمنڈ نے نوٹ کیا، "ایئر کنڈیشنر نے انجن پر ماپنے ڈرین تیار کیا اور ایندھن کی معیشت میں نتیجے میں کمی کی وجہ سے ... [شاید اس وجہ سے] ٹرکوں کی ایروڈیکٹو خصوصیات کو ایک سلان سے زیادہ اینٹ کی دیوار سے زیادہ ملتی ہے."
امریکی محکمہ توانائی کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ "اے سی استعمال 25 فیصد سے زیادہ روایتی گاڑی کی ایندھن کی معیشت کو کم کر سکتا ہے، خاص طور پر مختصر دوروں پر."
کم گیس کا استعمال کرتے ہوئے آپ کی کار کو ٹھنڈا کرنے کے لئے تجاویز
جیسا کہ ماہرین نے دکھایا ہے، ایئر کنڈیشنگ آپ کی کھڑکیوں کو رول کرنے سے زیادہ گیس کا استعمال کرتا ہے، لیکن اچھی عادات آپ کو اپنے میوج پر کم اثرات سے ٹھنڈا رہنے میں مدد کرسکتے ہیں:
- شہر کی ڈرائیونگ کے دوران یا روک تھام اور ٹریفک میں اکثر اے سی استعمال کریں.
- AC کے طور پر آپ کے آرام کی سطح کی اجازت دیتا ہے کے طور پر اعلی سیٹ کریں.
- اے سی کو تبدیل کرنے سے پہلے ونڈو کو گھومنے اور رولنگ کرکے گاڑی کو ایئر کریں. کیبن سے گرم ہوا جاری کرنے کا مطلب یہ ہے کہ اے سی اس ہوا کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت نہیں ہے.
- گاڑی منتقل ہونے کے بعد صرف AC شروع کریں. جب گاڑی گرمی میں بتاتی ہے تو AC کو نہ چلائیں.
- AC آپریٹنگ کے لئے مالکان دستی میں سفارشات پر عمل کریں. بہت سے کاریں ایک گرم کار کی ٹھنڈا کرنے کی تیز رفتار تیز کرنے کے لئے ایک ریپولک پرستار شامل ہیں. عام طور پر، تازہ ہوا فلو میں سوئچنگ کرنے سے قبل آپ کو چند منٹ کے لئے اس پر باری ہے.